Premier jour au Camp

Le montage du camp est rapide, marabout en guise de cuisine et tradition oblige, une bête à 4 pattes est rapidement cuisinée par les 2 cuisinières du groupe. C'est pas tous les jours qu'on mange du foie de mouton fraîchement grillé comme quatre heures !

Ces 2 cuisinières suivront le groupe tout au long de nos actions de formation.

Après les 35 heures de trajet pour arriver ici, une bonne nuit de sommeil nous permet de récupérer du décalage horaire.

Retour à Ulaan Baator et récit de notre séjour

De retour à Ulaan Baator après un voyage dans la région du Lac Khuvsgul. Nous allons reprendre notre publication.



Le jeudi 30 août : 
Après une nuit dans notre hôtel habituel  le 50/100 (ce qui veut dire: 50 ° latitude Nord et 100° longitude Est) nous partons rapidement découvrir la capitale de la région Nord : Murun. Une région grande comme 23 fois la Haute Savoie avec 120 000 habitants dont 40 000 personnes à sa capitale.  Sur sa grande place, nous retrouvons  la grandeur de ce beau pays avec ses grands monuments et places.

Un coup de téléphone pour nous dire que nos amis de la sécurité civile nous attendent à l'hôtel. Ils avaient de l'avance, sur le programme.  Nous retraversons la ville pour trouver notre convoi : un gros 4X4 Toyota (la voiture du Colonel Davaasuren) , une voiture normale, un mini bus russe et un camion UWAZ russe aussi d'un autre âge. Tous les véhicules ont un numéro de 1 à 4, mais l'ordre ne sera pas toujours respecté . L'intention y était. Nous sommes donc un groupe composé du Colonel de Murun, son épouse, 18 sauveteurs, deux cuisiniers et nous trois.
Nous quittons Murun par une nouvelle route goudronnée ( sur quelques km), direction le Nord.  Nous avons 130 km pour rejoindre Hatgal, une ville au sud du Lac Khuvsgul.  La durée du trajet est relativement difficile à prévoir : nous devons faire le tour de plusieurs tas de cailloux disposés au somment des montées. Il faut respecter les Ovoo pour arriver à bon port car nous sommes au pays des Chamanes. Ce qui permet de donner un peu de  vodka à la nature, mais il y en reste toujours assez dans la bouteille.

Nous nous arrêtons au vrai point du 50/100, qui est un lieu de culte aux esprits de la région. Nous montons à pied une pente assez raide jusqu'à une Yourte en tôle construite en 2007 par la population locale. Nos amis du 105, grands sportifs partent à fond, mais s'essoufflent rapidement. Nous sommes dans un champ d'Edelweiss et de gentianes bleues.
Nous avons une très belle vue sur un lac qui fut le premier point où la grippe aviaire fut découverte.

Nous arrivons en début d'après midi au bord du Lac Khuvsgul. La DDE locale se dépêche de poser un ruban de goudron bien noir en plein centre du village. Toutes les rues sont en terre et défoncées , mais une nouvelle artère vient de naître. Après un arrêt pour discuter dans une maison, notre colonel reprend la piste pour passer une colline et nous découvrons notre lieu de  formation. 

Puis notre logement: un ger et  non une ger et surtout pas une Yourte, qui est terme utilisé par les touristes et qui est d'origine turque. C'était la plus grande, la plus belle, avec une super vue. 

Rapidement nous nous organisons : au centre deux lits : à gauche Eric , à droite Sylvain, sur le coté droit Yves et coté gauche Erkegul, notre traductrice.

Apres le logement nous sortons la logistique qui va nous permettre de tenir le coup et de faire découvrir notre beau pays à nos amis mongols.

Immersion brutale à l'arrivée ......

Nous avons fait un excellent voyage: aucun problème ni à Genève , ni à Moscou, ni à l'arrivée. Nos bagages suplémentaires étaient à l'arrivée sans dommage. Une nuit de  vol sans particularité, l'Aéroflot est en voie d'amélioration, au lieu d'avoir du chicken / fish il y a eu du beef / fish. Mais rien à dire, l'exactitude était  là. Le reformatage des hotêsses avec un rajeunissement certain est assez évident. merci à la concurrence aérienne.  

Erkegul et notre ami le chauffeur du 103 étaient à l'arrivée avec la voiture des Urgences. Une super retrouvaille et une ambiance toujours égale. 

Rapidement sur la route du centre ville aux deux tons,  nous retrouvions notre chauffeur pour partir immédiatement vers le nord. 

C'est presque tout droit, mais il faut  faire 700 km vers le Nord Ouest, en 17 heures, sur la piste. Une belle découverte du pays pour Eric et Sylvain. Nous sommes arrivés à destination 35 heures non stop après avoir quitté Thonon. 

C'est avec notre "Curiosity", mini bus russe que nous avons arpenté la steppe mongole. C'est un peu Mars, avec toujours la même immensité. On peut fermer les yeux un moment et on a toujours l'impression d'être juste un peu plus loin. 

 Aucun problème, juste un peu d'exercice pour se dérouiller lors d'un arrêt.

Un ciel changeant, quelques gouttes, un super coucher de soleil lors de notre passage du fleuve Selengue sur un pont flottant. 

Reçus par nos amis du 105 dont le Colonel Davaasuren, nous parlons du programme pour les jours à venir. Demain matin après avoir réglé quelques  formalités, nous allons rejoindre le bord du lac Khuvsgul avec des membres du service de la Sécurité Civile de Murun et  d'autres Aimaqs. 

Notre travail de  formation débutera dés notre arrivée avec une présentation du sauvetage sur le Lac Léman, film des Sociétés de Sauvetage du Léman. Cela permettra d'ouvrir la discussion.

Nous mélangerons les présentations au vidéo projecteur avec des démonstrations pratiques.

Ne sachant pas si il y a une liaison internet,  il se peut qu'il y ait quelques journées en retard dans la diffusion du blog, mais nous ferons tout notre possible. 

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Nous sommes prêt ....

Après une journée avec multiples épisodes de pesage, confection de bagages, modifications  et emballages, nous avons fini .

Après les kilos excédentaires, nous faisons dans les bagages supplémentaires, normalement beaucoup plus économiques.  On vous confirmera la chose.

Demain le mardi 28 Août nous allons faire un long voyage qui va nous conduire de Genève à Moscou, puis Ulaan Baator puis Moron capitale du Nord de  la Mongolie. Nous devons y arriver jeudi matin.

Nous pourrons dormir en voyage, mais pas le droit d'être fatigués.  On verra bien.

A bientôt dans la mesure de la diffusion d'internet le long de notre voyage.

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Un jardin presque parfait: curiosité et humanisme

Depuis deux siècles, l'homme moderne a conquis sa liberté: celle de choisir ses normes et de connaître le monde. Mais n'y aurait il pas un prix à payer pour cette liberté ? Et s'il veut la conserver, l'homme moderne ne devra-t-il pas renoncer aux valeurs communes, à la vie en société, au moi cohérent et responsable ? 

Il y a trois jours "curiosity" se posait sur Mars après un voyage de plus de 500 millions de km. 

Le 29 août, nous partons en Mongolie pour un séjour de 11 jours et non pas 98 semaines soit une année martienne. 

Pour nous aussi : " La curiosité est une flamme éternelle qui brûle dans l'esprit de chacun. Elle nous fait sortir du lit chaque matin et nous demande quelle surprise la vie nous enverra ce jour. La curiosité est une passion qui nous guide au travers de nos vies quotidiennes. Nous sommes devenus des explorateurs et des scientifiques à cause de notre besoin de poser des questions et de nous interroger" Clara Ma . 

Mais nous sommes aussi des humanistes qui veulent garder une précieuse liberté  sans abandonner pour autant les valeurs, la société et le moi. Rien au monde n'est plus différent  que la méditation des principes, d'une part, la pratique sociale concrète, de l'autre. L'une manie des abstractions, l'autre à trait à la conduite d'hommes en proie aux passions; il y a entre les deux solution de continuité. 

La nature seule fait tout dans les opérations de la bête, au lieu que l'homme concourt aux siennes, en qualité d'agent libre. L'un choisit ou rejette par instinct, et l'autre par acte de liberté. La Nature commande à tout animal, et le bête obéit. L'homme éprouve la même impression, mais il se reconnaît libre d'acquiescer ou de résister. ( Inégalité Rousseau).

« La curiosité est une flamme éternelle qui brûle dans l’esprit de chacun. Elle me fait sortir du lit chaque matin et me demander quelle surprise la vie m’enverra ce jour. La Curiosité est une passion qui nous guide au travers de nos vies « La curiosité est une flamme éternelle qui brûle dans l’esprit de chacun. Elle me fait sortir du lit chaque matin et me demander quelle surprise la vie m’enverra ce jour. La Curiosité est une passion qui nous guide au travers de nos vies quotidiennes. Nous sommes devenus des explorateurs et des scientifiques à cause de notre besoin de poser des questions et de nous interroger. »quotidiennes. Nous sommes devenus des explorateurs et des scientifiques à cause de notre besoin de poser« La curiosité est une flamme éternelle qui brûle dans l’esprit de chacun. Elle me fait sortir du lit chaque matin et me demander quelle surprise la vie m’enverra ce jour. La Curiosité est une passion qui nous guide au travers de nos vies quotidiennes. Nous sommes devenus des explorateurs et des scientifiques à cause de notre besoin de poser des questions et de nous interroger. »« La curiosité est une flamme éternelle qui brûle dans l’esprit de chacun. Elle me fait sortir du lit chaque matin et me demander quelle surprise la vie m’enverra ce jour. La Curiosité est une passion qui nous guide au travers de nos vies quotidiennes. Nous sommes devenus des explorateurs et des scientifiques à cause de notre besoin de poser des questions et de nous interroger. »« La curiosité est une flamme éternelle qui brûle dans l’esprit de chacun. Elle me fait sortir du lit chaque matin et me demander quelle surprise la vie m’enverra ce jour. La Curiosité est une passion qui nous guide au travers de nos vies quotidiennes. Nous sommes devenus des explorateurs et des scientifiques à cause de notre besoin de poser des questions et de nous interroger. » des questions et de nous interroger. »« La curiosité est une flamme éternelle qui brûle dans l’esprit de chacun. Elle me fait sortir du lit chaque matin et me demander quelle surprise la vie m’enverra ce jour. La Curiosité est une passion qui nous guide au travers de nos vies quotidiennes. Nous sommes devenus des explorateurs et des scientifiques à cause de notre besoin de poser des questions et de nous interroger. »

Souvenirs et Préparations

SOUVENIRS :
Ce voyage en Mongolie est dédié à notre ami Nénes, qui nous a quittés, il y a 10 ans. Nous avions parcouru plusieurs fois ensemble le grand  Nord ( de Baffin Island au Spistberg) et nos montagnes du Chablais.

Une démonstration des techniques de cordes avait déjà commencé dans les fjords du grand nord, à la demande de nos amis Inuits qui nous accompagnaient en 1995.

 

Expédition  cote Nord de Baffin, Canada , 1995

Nous continuons avec le même esprit d'aventure que dans les années 90. Nous passons du Raid Grand Nord des Sapeurs Pompiers du Chablais à une mission de formation de sauvetage dans la région nord de la Mongolie. Cela reste une histoire de chablaisiens.







PREPARATION:
La création des documents de formation sur des supports photos ou vidéo pour limiter les difficultés de traduction, et soulager le poids de nos bagages, nous occupe avant notre départ.

Prises de vues dynamiques  des noeuds et amarrages pour documenter nos différentes pratiques avec le secours en montagne de Haute Savoie.

Une formation sur des bases éprouvées. 

Eric et Jean Luc devant  la camera

Participation à une séance d'entraînement de la jeune équipe des sauveteurs aquatiques Sapeurs Pompiers des plages françaises du Lac Léman pour montrer en Mongolie des images sur les différentes techniques de sauvetage utilisées. 

Plage d'Amphion les Bains le 18.08.12

avant l'ouverture, eau à 23 C° grand calme. 

      

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Bientôt un nouveau départ ......

Une nouvelle équipe, pour une nouvelle aventure.

Dans la ligne directe des actions d'échanges et de collaboration avec nos amis de la sécurité civile de Mongolie depuis 2009, nous allons repartir avec un projet précis de formation.

Les autorités de la région Nord de la Mongolie venues en délégation en septembre 2011 et rencontrées en mars 2012 avaient fait une demande pour que nous puissions les aider dans les secours en milieu difficile. 

Cette région 23 fois plus grande que la Haute Savoie est peuplée de 120 000 personnes. 

Dans cette région, il existe de nombreuses similarités avec  notre département : le lac Khuvsgul deux fois plus grand que le lac Léman et un environnement de montagnes dont le point culminant atteint plus de 3200 m. La capitale  régionale Moron, ville de 40 000 habitants se trouve à 700 km au nord ouest de la capitale nationale Ulan Bator.

Notre équipe se compose de : 

 Yves Prunier  qui fera sont 17 ème voyage en Mongolie, pour partager son expérience de terrain pour cette nouvelle aventure humaine.
Apres de multiples missions dans un contexte de médecine humanitaire dans ce très beau pays, ce voyage va apporter une nouvelle façon de transférer des compétences aux service des populations de la région nord dans les domaines  du secourisme / médecine, secours en montagne, aquatique et plongée.
En 2011,  il a accompagné 5 étudiants en 3 ème année de médecine de l'hôpital cantonal de Genève, 2012 sera une année de terrain.

 Eric Mouthon : sapeur pompier professionnel au SDIS 74 affecté au CSP
Thonon, COD3, formateur à la conduite bateau sur le Léman, bénévole au sauvetage de Thonon.
Premier voyage en Mongolie.

Sylvain Bidal : sapeur pompier professionnel au CSP Thonon, moniteur national de secourisme, formateur dans les domaines aquatiques, plongée subaquatique, sauvetage aquatique et secours en eaux vives.

Premier voyage en Mongolie. 

Tous originaires du Chablais, nous sommes à moins de 5 km les un des autres, cela est un avantage pour préparer notre proche voyage. 

Notre objectif est d'apporter une aide dans le domaine du Sauvetage en milieu difficile en restant : 

 concret, simple et adaptable 

Nous avons montré le 08 août 2012 notre programme aux responsables du SDIS 74 et UDSF  qui nous apportent leur soutien. 

Mr le Colonel M. Anthoine, Mr le Colonel G. Morand et Mr le Colonel M. Chaboud directeur SDIS 74

Mr J. L. Laborie président du Secours en Montagne 74, 

Mr C. Charles président du Sauvetage Léman  France, 

et Mr C. Curvat président du Sauvetage Thonon, nous apportent soutient et encouragements. 

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